揩油（カイヨウ：くすねる） 葦 索
「揩油」は奴隷根性の最たるものだ。
これは「リベートを取る」や「口銭を取る」とは違う。
これはこっそりやるもの：だが窃盗ではない。
原則、取るのは実に微々たるもの。
それゆえ、「山分け」とも言えぬし：せいぜい「ちょろまかし」だ。
だがこれは公明正大な「ちょろまかし」で、取るのは富豪や富翁、羽振りのいい連中、
外国商人の物で、それもほんのわずかだ。
油水があふれるほどのところから、ちょっとくすねるだけで、人に損害は無く、
くすねた者には有益であり、富者を損じて貧者を救う正道からもはずれない。
口実をつけて婦女をからかい、すきをみてちょっとさわるのも「くすねる」と言える。
これはお金をくすねる場合のように、「名正しければ言従う」には及ばぬが、
かすめ取られた者にも大きな損はない点、同じだ。
最も典型的な手口は、電車の切符売りだろう。
熟練したら、くすねることのできそうな乗客を見つけるのに気を配りながら、
その一方ではふいにやってくる検札員に注意を払う。
眼光は老練なネズミと鷹のミックスした如くだ。
運賃を受け取っても、切符は渡さない。
乗客は受け取るべきだが、実際は受け取りにくいし、又受け取っているのを見かけない。
というのも、こすねているのは西洋人の物だし（当時の電車は英仏租界会社経営）
同じ中国人として当然、協力の義務があり、受け取れば洋商に協力したことになる。
受け取る時、切符売りは憎しげな目で乗客をにらむ。
同乗の客たちも往往彼を時勢の分からぬ奴だという顔つきで眺める。
しかし、それも一時、これも一時。
三等客の中に、偶々銅銭一枚が足らぬ為に、目的地の手前で下車させられるが、
この時、切符売りは大目に見ずに、洋商の忠僕に変じてしまう。
上海で警官や門衛、西洋人の雇員と話すと、大抵は洋鬼子（毛唐）を憎悪し、
多くは愛国主義者だが、彼らは洋鬼子同様、中国人を蔑視し、
棍棒とげんこつと軽蔑のまなこを中国人に向ける。
「くすねる」暮らしには福がある。
この手口は更に発展し、品格も高尚になり、その行為も妥当とされるだろう。
これは国民的な技両となり、帝国主義への復讐となるだろう。
ざっくばらんに言えば、所謂「高等華人」もこれをやらない手は無い。
しかし「遊び人」の兄さん達同様、切符売りにも、彼らなりの道徳はある。
もし検札員が来て、彼が金を受け取って発券しないのを見つけられたら、
黙って罪を認め、決して金は受け取っていないと言い張ったりして、
罪を乗客になすりつけたりはしないのである。
8月14日
訳者雑感：
1970年代、北京にはトロリーバスが走っていて、電車と呼ばれていた。
正確には無軌電車。軌道の無い電車だ。たいてい2両連結だった。
車掌が切符を売るのだが、満員のときは手が届かないから、
結局切符を買わずに下車してしまう客もいた。
私も１０銭だったか払って切符を求めたが、車掌はお金を受け取って蝦蟇口に入れ、
ペラペラの子供のおもちゃのような切符をくれる時もあったが、
その場で破いて籠にいれるのもあった。ということは、やぶかないのもあったのだろう。
下車するときに切符をチェックしないから、こういうことで良かったし、
もうその頃は、西洋人の経営でもないが、親方五星紅旗だったが、いろいろあった訳だ。
2000年代になって大連の路面電車やバスをよく使った。どこまで乗っても1元。
（たまに郊外までだと2元だが：北京の頃のレートは1元150円、今は12円）
乗車するときに、入口のアルミ製の箱に1元を投げ入れる方式で、切符は無い。
これだともう「かすめる」ことはできない。
しかし困ったことがあった。
ある日黒石磯まで出かけて、帰る時、手元に1元硬貨が無いのに気づいた。
10元札をワンマンの運転手に差し出すと、彼は暫く待て、という。
次のバス停で乗って来る客から、俺の横で1元ずつ手に受け取れという。
それが9枚貯まったら、お前の10元札をアルミ箱に入れよと言う。
なるほどそういう手があった。
最近はスイカと同様、殆どの乗客がタッチ式になったので、
小銭が無いと以前のように9人の現金客を待つのは難儀だろうな。
2012/06/12訳
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